大型动力试验铁地板分成多块铸造拼接使用的好处
铸造动力试验铁地板防止产生裂纹: 大型铸铁平板金属型壁厚均匀、壁间过渡与连接要缓和
拐角处圆角适当等各方面的要求应比砂型铸造动力试验平板
要严格一些;应将垂直相连的壁改为倾斜相连;对于铸铁平
台结构上比较薄弱的部分应设筋、凸台等予以加强,以防铸
造动力试验铁地板裂纹;应尽量减少有阻碍铸件自由收缩的
凸台、筋、凸缘等突出部分;在大型传动试验铁地板上布置
加强筋时,还应考虑到它对铸件收缩的影响。 为防止灰铁基础T型槽平板产生白口,除从工艺上采取措
施外,必须使其壁厚不能过薄由于金属型散热快,因此金属
型铸造大型基础平板的小壁厚应比砂型铸造的要大一些;
平台内壁和内筋的厚度一般应取相连外壁厚的0.6~0.7,否
则由于内壁冷得慢,在基础平台收缩时易在内外壁交接处产
生裂纹。 铸造动力试验铁地板时防止金属液产生浇不足、冷隔等问
题: 设计动力试验铁地板平台壁厚要适当不能过薄,特别是铸
造大型的试验铁地板,尺寸较大时更不能过薄;应避免大的
水平面,因为它使得铸铁平板在浇注时,金属液上升很慢,
与空气接触的面大,易氧化,同时由于金属型散热快,金属
液很快失去流动性,易造铁地板成浇不足、冷隔、夹渣等缺
陷;动力试验铁地板的外形应尽量有流线形避免尖棱角与急
据变化的连接等结构形状,以利于金属液的流动,这样也是
为什么大型试验平台要分成几块小型的拼接使用的原因。